Tranvía de Praga

 

El tranvía es un medio eficaz y rápido para moverse por el centro y parte de los alrededores de Praga.

Fotografía por Medhi

El tranvía de Praga es un medio de transporte bastante utilizado y arraigado en la cultura de Praga ya que cuenta con más de un siglo de historia en la ciudad. El primer tranvía entró en funcionamiento en 1875 y funcionaba tirado por caballos. No fue hasta 1891 cuando entró en funcionamiento el primer tranvía eléctrico.

El tranvía es un excelente medio de transporte para moverse por Praga ya que llega a esos sitios donde el metro no llega. En la actualidad su extensa red está conformada por 140 kilómetros de vías por las cuales funcionan un total de 35 líneas que en conjunto cubren una longitud de 540 kilómetros.

Cuenta con 24 líneas diurnas numeradas del 1 al 24, exceptuando los números 13 y 23. Las rutas nocturnas las realizan 9 líneas que se numeran del 51 al 59. Merece especial mención los tranvías número 22 y el número 91.

Tranvía 22

Esta línea es la más utilizada por los turistas ya que tiene paradas en los lugares más interesantes de Praga y llega a lugares donde no sería posible llegar en metro. Esta línea tiene paradas próximas al Castillo de Praga, la Iglesia de San Nicolás, el Teatro Nacional o la Iglesia de Loreto, entre otras muchas atracciones.

Tranvía 91

El tranvía 91 o Tranvía Nostálgico como popularmente se conoce, es un tranvía antiguo y turístico que solo funciona los fines de semana y festivos desde principios de abril a mediados de noviembre. Opera desde las 12:00h a 17:00h con una frecuencia de paso de una hora, ya que el trayecto dura ese tiempo. Hace un recorrido circular a lo largo del centro de Praga, pasando por el Castillo de Praga. El precio es de 40 coronas para adultos y 25 para niños.

Horarios y Frecuencias

Las líneas diurnas entran en funcionamiento de 4:30h a 24:00h con paradas cada 8 a 10 minutos los días de diario y de 8 a 15 minutos los fines de semana.

Las líneas nocturnas entran en funcionamientos desde las 24:00h hasta las 4:30h con una frecuencia de parada de 40 minutos.

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